- virail Österreich
- virail Belgium (DE)
- virail Belgium (FR)
- virail Belgium (NL)
- virail България
- virail en Català
- virail Deutschland
- virail España
- virail France
- virail Magyarország
- virail India (HI)
- virail India (EN)
- virail Italia
- virail Polsce
- virail Nederland
- virail Romania
- Вираил Россия
- virail United Kingdom
- virail USA
- virail Türkiye
- virail Brasil
- virail Portugal
- virail Argentina
- virail Schweiz (DE)
- virail Schweiz (IT)
- virail Schweiz (FR)
- virail 中国
- virail Canada (EN)
- virail Canada (FR)
- virail ประเทศไทย
- virail Việt Nam
- virail України (UA)
- virail України (RU)
- virail ヴィレイル・日本
- virail Ireland
- virail Danmark
- virail Hrvatska
- virail Česká republika
- virail Luxembourg (FR)
- virail Luxembourg (DE)
- virail Ελλάδα
- virail Singapore
- virail Colombia
- virail Australia
- virail Mexico
- virail Chile
- virail New Zealand
- virail Malaysia
Centre d'ajuda
- El meu compte
- Tanca sessió
![Profile Picture](/assets/img/default-profile.png)
![Profile Picture](/assets/img/default-profile.png)
Preus del tren Le Mans - Nàpols des de 82,20 €
Troba el bitllet més barat per al teu viatge
Assegura el teu tiquet avui i aconsegueix les millors ofertes!
Le Mans a Nàpols per tren
El trajecte de Le Mans a Nàpols per tren és de 1.369,34 km i triga 36 h i 28 min. Hi ha connexions 33 per dia, amb la primera sortida a 5:38 i l'última a 20:49. És possible viatjar de Le Mans a Nàpols per tren per només 82,20 € o fins a 309,96 €. El millor preu per a aquest viatge és 82,20 €.
Preu més baix | 82,20 € |
Durada del viatge | 36 h i 28 min |
Connexió per dia | 33 |
Preu més baix | 82,20 € |
Preu més alt | 309,96 € |
Primera Sortida | 5:38 |
Última Sortida | 20:49 |
Distància | 1.369,34 km |
Sortida | Le Mans |
Arribada | Nàpols |
Transportistes | Itabus, TERMés |
Tren Entrades de Le Mans a Nàpols
Compara preus i bitllets des de Le Mans fins a Nàpols
Reserva amb antelació i estalvia
Si cerqueu la millor oferta per al vostre viatge des de Le Mans fins a Nàpols, reservar bitllets de tren amb antelació és una bona manera d'estalviar diners, però tingueu en compte que els bitllets anticipats no solen estar disponibles fins 3 mesos abans de la data del viatge.
Mantingueu-vos flexible amb el vostre temps de viatge i exploreu els viatges fora de punta
Planificar els vostres viatges en hores de viatge fora de les hores punta no només significa que podreu evitar les aglomeracions, sinó que també us pot acabar estalviant diners. Ser flexible amb el vostre horari i considerar rutes o horaris alternatius afectarà significativament la quantitat de diners que gasteu per passar de Le Mans a Nàpols.
Consulta sempre les ofertes especials
Consultar les últimes ofertes pot ajudar a estalviar molts diners, per la qual cosa val la pena dedicar-se a buscar i comparar preus. Així que assegura't d'obtenir la millor oferta al teu bitllet i aprofita les tarifes especials per a nens, joves i gent gran, així com descomptes per a grups.
Desbloqueja el potencial dels trens més lents o dels trens de connexió
Si estàs planejant un viatge amb un temps flexible, per què no optar per la ruta panoràmica? Prendre trens més lents o connectar trens que fan més parades us pot estalviar diners en el vostre bitllet, sens dubte val la pena tenir-lo en compte si s'adapta al vostre horari.
Consell Virail Pro ✌: Reservant amb 10 dies d'antelació, estalvieu un 10% de mitjana
El millor moment per reservar bitllets de tren barats des de Le Mans fins a Nàpols
Els bitllets de tren Le Mans - Nàpols més barats es poden trobar per un preu tan baix com 63,71 € si teniu sort, o 71,18 € de mitjana. El bitllet més car pot costar fins a 84,27 €.
Trobeu el millor dia per viatjar a Nàpols amb tren
Quan viatgeu a Nàpols amb tren, si voleu evitar aglomeracions, podeu comprovar amb quina freqüència viatjaran els nostres clients durant els propers 30 dies mitjançant el gràfic següent. De mitjana, les hores punta per viatjar són entre les 6.30 i les 9 del matí, o entre les 16 i les 19 del vespre. Si us plau, tingueu-ho en compte quan viatgeu al vostre punt de sortida, ja que és possible que necessiteu més temps per arribar, sobretot a les grans ciutats!
Transportistes en aquesta ruta
Obteniu més informació sobre els transportistes d'aquesta ruta.
BlaBlaCar Bus és un servei d'autobusos de llarga distància disponible a diversos països, com ara França, Alemanya i la regió del Benelux. És una filial de BlaBlaCar, una plataforma d'autobús compartit.BlaBlaCar. L'empresa opera autobusos d'anada i tornada a estacions com ara Paris Bercy Seine, Rotterdam CS Bus Station, Sloterdijk Bus Station, Brussels Midi West Train, Milà, Barcelona North Bus Station, Charles de Aeroport de Gaulle 3, tren d'Annecy, aeroport de Stuttgart i estació d'autobusos de Victoria.
EuroNight és un tipus de servei de tren nocturn internacional que opera a Europa. Està operat per diverses companyies ferroviàries nacionals i ofereix còmodes dormitoris, vagons menjador i altres comoditats per als passatgers que viatgen llargues distàncies. Els trens EuroNight solen circular entre les principals ciutats de diferents països, com ara París i Berlín o Viena i Budapest. Sovint són una opció popular per als viatgers que volen estalviar temps i diners combinant els costos de transport i allotjament. Tanmateix, en els darrers anys, moltes rutes d'EuroNight s'han interromput o s'han substituït per trens d'alta velocitat, ja que la demanda de viatges nocturns ha disminuït.
FlixBus, una companyia d'autobusos de llarga distància, opera tant a Europa com als Estats Units. Fundat el 2013, ha crescut fins a convertir-se en un dels majors operadors d'autobusos d'Europa, connectant més de 2.500 destinacions a 30 països. Originari d'Alemanya, FlixBus s'ha expandit ràpidament als països veïns com França, Itàlia, Dinamarca, els Països Baixos i Croàcia, alhora que ofereix serveis regulars a Noruega, Espanya i Anglaterra. Amb tarifes assequibles i comoditats còmodes com ara Wi-Fi gratuïta, endolls de corrent i lavabos a bord, FlixBus ofereix una experiència de viatge còmoda i agradable.
Frecciarossa, operat per Trenitalia, la companyia ferroviària nacional, és un servei de trens d'alta velocitat reconegut a Itàlia. Els trens FRECCIAROSSA, que arriben a velocitats de fins a 300 km/h, connecten ciutats importants com Roma, Milà, Nàpols, Florència i Torí.
Itabus és una companyia d'autobusos que opera a Itàlia, que ofereix serveis d'autobusos de llarga distància entre les principals ciutats i aeroports. Ofereix servei a Milà, Roma, Bolonya, Venècia i altres ciutats clau d'Itàlia. Itabus té com a objectiu oferir opcions de viatge assequibles i sostenibles per als passatgers, centrant-se en la reducció de les emissions de carboni i la promoció de pràctiques ecològiques.
L'any 2013, la companyia ferroviària nacional francesa SNCF va presentar OUIGO per oferir opcions de viatge amb TGV econòmics. Trieu entre el ràpid OUIGO Grande Vitesse, que arriba a velocitats de 300 km/h, o el OUIGO Classique més tranquil, que ofereix una experiència nostàlgica de viatge en tren.
SNCF, la companyia ferroviària nacional francesa, ofereix TER, un servei integral de trens regionals. Els trens TER (Transport Express Regional) connecten ciutats i pobles de les regions de França, oferint transport local per als viatgers i turistes mentre exploren la cultura, el paisatge i les atraccions regionals a través de la seva àmplia xarxa de rutes regionals. Els trens TER són més lents que els trens d'alta velocitat, però ofereixen una alternativa més assequible i còmoda per a viatges més curts a les regions.
TGV significa Train à Grande Vitesse, que es tradueix en un tren d'alta velocitat. És un tipus de tren d'alta velocitat que opera a França i altres parts d'Europa. El TGV es va introduir per primera vegada el 1981 i des de llavors s'ha convertit en un mitjà de transport popular per als viatges nacionals i internacionals. El TGV (Train à Grande Vitesse), ara fa referència a un tipus de tren que pot arribar a una velocitat de 320 km/h a les línies d'alta velocitat a França. A França i Europa, hi ha dos tipus de TGV operats per SNCF Voyageurs: el TGV INOUI, que ofereix un major nivell de confort, i el TGV OUIGO de baix cost.
TGV inOui, que substitueix els serveis TGV tradicionals per oferir una actualització contemporània, és un servei de trens d'alta velocitat operat pels Ferrocarrils Nacionals Francesos, SNCF que facilita l'exploració d'unes 50 destinacions als països veïns com Bèlgica, Alemanya i Espanya. TGV inOUI està dissenyat per oferir més comoditat i flexibilitat als viatgers, amb característiques com ara seients espaiosos, Wi-Fi i serveis de càtering. Connecta les principals ciutats de França i ofereix un mode de viatge ràpid, còmode i còmode.
Express InterCity és un tipus de servei de tren que opera a molts països del món. Està dissenyat per oferir un transport ràpid i eficient entre les principals ciutats, amb parades limitades al llarg del camí. Els trens Express InterCity solen oferir comoditats com ara seients còmodes, aire condicionat i servei de menjar i begudes a bord. També poden tenir opcions de seients de primera classe o de classe empresarial per als passatgers que vulguin comoditat i comoditats addicionals. Els trens Express InterCity solen ser una opció popular per als viatgers de negocis, turistes i viatgers que necessiten viatjar entre ciutats de manera ràpida i còmoda.
Tot i que no són tan ràpids com els trens ICE d'alta velocitat, els trens InterCity de Deutsche Bahn tenen velocitats de fins a 200 km/h, oferint vagons espaiosos i opcions de menjador. Operant a través de nombroses rutes alemanyes, com ara Colònia-Hamburg, aquests trens també s'estenen a destinacions internacionals, com ara Amsterdam i Luxemburg. Algunes rutes fins i tot inclouen trens de dos pisos.
Tipus d'entrades i instal·lacions des de Le Mans fins a Nàpols
Compareu els diferents tipus de bitllets i les facilitats que ofereix Frecciarossa, OUIGO i TER quan viatgeu de Le Mans a Nàpols.
Standard
L'estàndard és el nivell bàsic de servei i inclou un seient còmode i accés als serveis bàsics a bord. Els entrenadors 5-8 són per al nivell Standard amb seients coberts en ecocuir gris.Premium
El servei premium inclou un seient més ampli, més espai per a les cames i accés a serveis addicionals, com ara una copa de benvinguda i una selecció de diaris. L'autocar 4 del tren Frecciarossa 1000 està reservat per al nivell Premium.Executive
Executive és el més alt nivell de servei i inclou totes les comoditats del nivell empresarial, així com un sistema d'entreteniment personal i àpats gourmet servits per un xef a bord dedicat.Business
El servei de negocis està dissenyat per als viatgers de negocis i inclou totes les comoditats del nivell Premium, així com l'accés a un Business Lounge dedicat i l'embarcament prioritari. Els autocars 2 i 3 de Frecciarossa 1000 estan reservats per al nivell de servei Empresa.Standard Class / Classical
OUIGO Train Classique només té una classe, que equival a un viatge en segona classe, per això els preus dels bitllets són econòmics. Els bitllets estan disponibles a partir de 10 € per als adults (segons la destinació) i 5 € per als nens, i els bitllets de tren OUIGO només estan disponibles en línia.Standard Class / TGV
OUIGO Grande Vitesse ofereix una classe única, semblant als viatges de segona classe, que explica els seus preus assequibles dels bitllets. Les tarifes dels adults comencen a partir de 10 €, segons la destinació, mentre que els nens poden viatjar per 5 €. Les entrades per a OUIGO només es poden comprar en línia.Standard
Els bitllets de tren TER tenen una tarifa fixa "Tarif Normal" i són vàlids per a un sol trajecte fins a la mitjanit de l'endemà de la validació en màquines de segell d'andana. Algunes regions poden oferir descomptes durant les hores punta.Second Class (The essentials)
Per a un viatge pràctic i assequible, TGV INOUI disposa de dues tarifes per als bitllets de segona classe: The Prems Second, una opció assequible, i The Second, la clàssica segona classe. Tots dos es poden canviar i reemborsar, amb determinades condicions. Els bitllets de tarifa de Prem són perfectes si busques els preus més baixos, a partir de només 15€ i disponibles per reservar fins a 4 mesos d'antelació.First Class (The comfort)
Els bitllets de primera classe porten el vostre viatge al següent nivell, oferint una comoditat millorada i avantatges exclusius, inclosa l'opció d'escollir seients a la Zona Tranquil·la. A més, aquest bitllet ofereix flexibilitat per a la vostra reserva i ofereix avantatges addicionals a les funcions de segona classe.Business Première (The flexibility)
Business Première ofereix avantatges premium com intercanvis o reemborsaments sense cost i serveis exclusius, com ara Wi-Fi avançada i accés a les sales Grand Voyageur, tot garantint flexibilitat en la vostra reserva.Second Class
La segona classe de Deutshce Bahn garanteix un viatge còmode amb seients estàndard amb Wi-Fi gratuïta, presa de corrent i. Els passatgers de segona classe poden comprar menjar i begudes al cotxe bar/bistro o al cotxe restaurant.First Class
Els viatges en primera classe amb Deutsche Bahn ofereixen una experiència de luxe amb seients còmodes i moltes comoditats, com ara seients espaiosos amb servei personalitzat al seient i accés exclusiu a les estacions principals. Els passatgers de primera classe poden rebre les seves comandes als seus seients, però si no voleu esperar, també podeu sopar al cotxe restaurant o comprar menjar i begudes al cotxe bar/bistro.Second Class
Als trens interurbans SBB, a més de les comoditats bàsiques per al bitllet de segona classe, hi ha una Zona familiar especialment dissenyada per oferir comoditat a les famílies amb nens. Si us passa gana durant el trajecte, podreu gaudir de deliciosos àpats al carruatge restaurant.First Class
A la primera classe de SBB Intercity, podeu beneficiar-vos d'una presa de corrent personal, seients més còmodes i un espai d'equipatge més gran. Alguns trens IC també ofereixen zones tranquil·les i zones comercials.Descripció de la instal·lació
Obteniu més informació sobre les diferents instal·lacions disponibles a bord amb cada transportista en aquesta ruta.
Le Mans a Nàpols Emissions de CO2 per Tren
![Ecology](/assets/img/green-environment.webp)
Alguna cosa que podem millorar?